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镀铜钢纤维

  • 产品名称:镀铜钢纤维
    描述:产品介绍 镀铜微丝端钩钢纤维是一种用于增强混凝土的新兴复合材料。它能大大增强混凝土的抗拉强度,韧度,耐冲击性能,抗折性能,抗疲劳性能,抗剪性能以及抗腐蚀性能等。 产
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产品介绍
       镀铜微丝端钩钢纤维是一种用于增强混凝土的新兴复合材料。它能大大增强混凝土的抗拉强度,韧度,耐冲击性能,抗折性能,抗疲劳性能,抗剪性能以及抗腐蚀性能等。
               
产品用途
RPC材料在性能和应用效果方面的特点
       1.具有高强度、高安全性和可靠性。RPC材料强度等级高,抗冲击能力强,断裂韧性比普通混凝土高百倍以上,产品具有很高的安全性和可靠性,反复搬运摆放而不易掉角、开裂、破边。
       2.具有高耐久性。从实验数据上看,RPC材料的抗渗性指标、快速抗冻融试验指标、氯离子渗透性指标等耐久性参数远高于普通混凝土,成品构件具有很高的物理稳定性,抗渗性好,能有效阻止有害介质的侵入,使得产品寿命大幅度延长。尤其适用于高寒地区。
       3.具有轻质的特点。RPC容重与普通混凝土基本相同,由于其具有的超高强度,同样承载力下,RPC用量仅为普通混凝土的1/2~1/3左右,大大降低了桥面的二期载重。
       4.质量稳定、易于造型、外形美观。RPC材料采用工厂化生产工艺,其产品质量稳定可靠,外形尺寸规整统一。由于不配受力钢筋和粗骨料,因此可根据用户需求制出多种造型和花纹,提高整体观感。
       5.使用寿命长、长期效益显著。RPC属无机材料,无老化问题。又由于其高强度、高耐久性,产品使用寿命可等同于甚至长于主体结构,使用过程中无须维护,长期经济效益显著。
       6.工程造价适中,性能价格比优异。通过合理的设计,选择适宜的规格尺寸,充分发挥材料特性,可在提高构件性能参数的同时,保持工程造价在前期一次性投资上基本持平,在整个工程使用寿命期内综合成本显著降低。
       以上一系列科研成果内容涵盖了普通铁路与高速铁路桥梁附属设施与主体结构,全面奠定了RPC材料在上述领域的应用基础,对于提高铁路桥梁主体和附属设施寿命、减少维护量、降低综合使用成本有着重要实际意义。铁路客运专线桥梁RPC材料盖板、栏杆和挡板暂行技术条件已于2006年10月正式颁布,这使得RPC材料在铁路桥梁附属设施方面的应用具备了技术依据。
               
产品参数

材质

低碳钢

尺寸(mm)

20-60(可以根据客户要求定制)

直径(mm)

0.25-1.0

抗拉强度(Mpa)

2000-3100Mpa

外形

端钩型

 

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